因此，托盤的直達(dá)運(yùn)輸與使用是發(fā)展現(xiàn)代物流的必不可少的方式之一。
但是在中國，實(shí)際情況是絕大多數(shù)制造廠都沒能實(shí)現(xiàn)托盤的直達(dá)運(yùn)輸，由此造成的人力、物力資源的浪費(fèi)是十分驚人的。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤的調(diào)查，在不能實(shí)現(xiàn)托盤直達(dá)運(yùn)輸?shù)睦碛芍?，企業(yè)選擇托盤周轉(zhuǎn)與回送等管理困難一項(xiàng)者多。絕大多數(shù)企業(yè)都把托盤作為企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)工具，托盤很少離開企業(yè)，從而大大降低了托盤的使用效果。
平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因?yàn)槠酵斜P使用范圍廣，利用數(shù)量大，通用性好。平托盤又可細(xì)分為三種類型。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
建立托盤共享系統(tǒng)
托盤共享系統(tǒng)（Pallet Exchange System）是指負(fù)責(zé)托盤租賃、回收、維護(hù)與更新的社會(huì)服務(wù)系統(tǒng)。它是在政府的規(guī)范和引導(dǎo)下，由托盤生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)牽頭、或由物流業(yè)各相關(guān)利益主體共同參與組建的、或由政府引導(dǎo)民間資本投資的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此網(wǎng)絡(luò)可以在國內(nèi)各主要港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、公、鐵路貨運(yùn)站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負(fù)責(zé)托盤租賃、回收、維護(hù)和更新的服務(wù)站點(diǎn)，加速托盤在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷售企業(yè)之間循環(huán)。此網(wǎng)絡(luò)的建立將促進(jìn)托盤聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應(yīng)時(shí)間，大大降低物流成本。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
如今，木托盤被廣泛應(yīng)用在運(yùn)輸物流中，用來作為貨物的承載物，在使用叉車裝卸貨物時(shí)更加方便。但是木托盤是由原木經(jīng)過加工制作而成的，因此需要維護(hù)保養(yǎng)，避免木材腐朽或者變形。下面木托盤制作廠家說一下保養(yǎng)的注意事項(xiàng)。1、木托盤需要在通風(fēng)且干燥的環(huán)境下使用或者儲(chǔ)存，因?yàn)槟静闹杏泻芏嗟募?xì)微的孔隙，一旦有水分或者水蒸氣進(jìn)入，就會(huì)慢慢的腐蝕掉木材。所以木托盤在存放的廠房?jī)?nèi)部要注意通風(fēng)，保持干燥，防止地面有積水。另外，木材非常的燃燒，在倉庫的內(nèi)部禁止存放一些。否則就會(huì)發(fā)生木材燃燒，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)，造成人員和財(cái)物傷亡損失。
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